Nestručno rukovanje viličarom predstavlja stalne rizike! Držite ovu sigurnosnu uredbu pri ruci.
Viličari su neprocjenjivi alati za poboljšanje učinkovitosti rukovanja teretom u tvornicama, radionicama i logističkim skladištima. No, nepravilno rukovanje može ih pretvoriti u skrivene ubojice koje ugrožavaju osobnu sigurnost i imovinu. Kako bismo zaštitili svačiju sigurnost, danas ćemo kombinirati profesionalne propise kako bismo vas vodili kroz ključne točke sigurnog rada viličara, sprječavajući ozljede na radnom mjestu od samog početka!
01. Položiti test prije početka rada; bitna je pravilna zaštita. Viljuškari su posebna oprema; jednostavno znati kako ga voziti ne znači da možete njime upravljati. Priprema prije-posla prva je linija obrane za sigurnost:
1. Kvalifikacije su obvezne: morate proći obuku za sigurno rukovanje viličarom, steći certifikat rukovatelja posebnom opremom i biti upoznati s učinkom viličara, okruženjem radnog područja i postupcima hitnog odgovora. Poslovanje bez certifikata je poput kockanja sa vašom sigurnošću.
2. Zaštitna oprema je nezamjenjiva: Prije početka rada morate nositi odgovarajuću osobnu zaštitnu opremu-ne-neklizajuće sigurnosne cipele (za zaštitu od udaraca i proboda), usku-radnu odjeću bez vrpci (kako biste izbjegli zahvaćanje strojeva) i zaštitnu kacigu morate nositi cijelo vrijeme kada ulazite u određena područja kao što su skladišta i radionice.
3. Održavajte usredotočen način razmišljanja: Strogo je zabranjeno rukovanje viličarom nakon pijenja alkohola, dok ste umorni (npr. kontinuirani rad više od 4 sata bez odmora) ili nakon uzimanja sedativa. Posao se također mora prekinuti kada doživite značajne emocionalne fluktuacije, jer čak i sekunda ometanja može dovesti do nesreće.
02. Prije-pokretanja "Provjere-up": Rano uklanjanje potencijalnih opasnosti
Provjere viličara prije-pokretanja jednako su važne kao i pregled vozila prije{1}}vožnje. Oni mogu spriječiti više od polovice rizika od mehaničkih kvarova. Konkretno, treba poduzeti ova tri koraka:
1. Provjerite radno okruženje:
Provjerite tlo: Je li ravno i čvrsto? Ima li mrlja od ulja, stajaće vode (koja može biti skliska) ili prepreka (kao što su razbacani dijelovi ili kabeli)?
Provjerite prolaz: Je li širina dovoljna da viličar može proći? Je li rasvjeta odgovarajuća? Jesu li pješaci unutar radnog područja (mora se održavati siguran razmak)?
Provjerite robu: unaprijed saznajte težinu, dimenzije i težište robe kako biste potvrdili da zadovoljavaju zahtjeve nosivosti-teretnosti viličara i izbjegli preopterećenje ili pomicanje težišta.
2. Izvršite temeljitu inspekciju oko vozila (nemojte propustiti nijednu ključnu stavku):
Vanjska struktura: provjerite ima li na karoseriji, viličaru i zaštitnicima iznad glave deformacija i pukotina;
Gume i kotači: provjerite tlak u gumama, istrošenost, prisutnost stranih tijela i zategnite matice;
Tekućine: provjerite razinu goriva, motornog ulja, hidraulične tekućine, rashladne tekućine i tekućine za kočnice; provjeriti ima li curenja;
Sigurnosni uređaji: provjerite ispravnost sigurnosnih pojaseva (kopče bi se trebale dobro zaključati) i svjetla (prednja svjetla, pokazivači smjera), zujalicu za vožnju unatrag i sirenu;
Upravljačke komponente: provjerite jesu li poluge (podizanje, naginjanje) nesmetane, hod papučice kočnice i spojke normalan, a ručna kočnica učinkovito aktivirana.
3. Završni-test pokretanja:
Prije pokretanja: Uvjerite se da su poluge u neutralnom položaju i da je ručna kočnica zategnuta. Lagano pritisnite papučicu gasa (ako postoji funkcija predgrijanja, prvo predgrijajte), počevši ne duže od 3 sekunde (kako biste izbjegli oštećenje motora).
Promatranje u praznom hodu: Pustite motor da radi u praznom hodu 3-5 minuta, osluškujte neuobičajene zvukove, provjerite ima li na ploči s instrumentima (tlak ulja, temperatura rashladne tekućine, napon) normalna očitanja i provjerite postoji li crni/plavi dim iz ispuha (abnormalnosti mogu ukazivati na kvar motora). Funkcionalno testiranje: Polako podignite i spustite vilice i nagnite jarbol naprijed i nazad kako biste provjerili stabilnost hidrauličkog sustava; lagano pritisnite kočnice i okrenite upravljač kako biste potvrdili fleksibilnost kočenja i upravljanja; provjerite glatkoću mijenjanja brzina pomicanjem naprijed/natrag malom brzinom.
03 Tijekom rada: "Slijedite pravila," detalji osiguravaju sigurnost
Svaki radni detalj tijekom rada viličara i utovara/istovara povezan je sa sigurnošću. Ove "crvene linije" se nikada ne smiju prijeći:
1. Pokretanje i vožnja: stabilnost prije svega
1. Prije pokretanja: Promatrajte okolne mrtve točke (osobito iza i ispod vilica), zatrubite ako je potrebno i otpustite ručnu kočnicu tek nakon provjere sigurnosti. Polako ubrzavajte (iznenadna kretanja mogu lako uzrokovati ljuljanje robe).
2. Tijekom vožnje: Dajte prednost vidljivosti: Kada pomičete visoku robu koja zaklanja pogled, morate voziti unatrag ili neka vas netko vodi. Nikada nemojte nastaviti "na osjećaj".
Stroga kontrola brzine: ograničenje brzine unutar tvorničkog područja općenito nije veće od 5 km/h. Usporite (manje ili jednako 3 km/h) pri skretanju, na ulazima/izlazima, u gusto naseljenim područjima i na mokrim/skliskim površinama. Prebrza vožnja u "vrijeme špice" strogo je zabranjena.
Visina vilice: kada vozite, vilice bi trebale biti 150-200 mm od tla (malo niže od pogonske osovine), s jarbolom nagnutim prema natrag kako bi se spriječilo klizanje tereta; vožnja s podignutim vilicama je zabranjena (sklona prevrtanju).
Prolazak i izbjegavanje nadolazećih vozila: Vozite desnom stranom, održavajući sigurnu udaljenost veću ili jednaku 1 metar od pješaka i drugih vozila, i aktivno se prepuštajte pješacima; na raskrižjima i uglovima "usporite, osvrnite se i zatrubite" kako biste izbjegli sudare u mrtvom kutu.
2. Uzbrdo i nizbrdo: zapamtite "Bez prekršaja"
Uzbrdo: Vozite naprijed; okretanje ili parkiranje na padinama je strogo zabranjeno (sklono kotrljanju unatrag).
Nizbrdo: Vozite unatrag (osobito kada prevozite teret), kočite motorom i lagano pritisnite nožnu kočnicu za kontrolu brzine; vožnja u neutralnom položaju je apsolutno zabranjena (što dovodi do gubitka kontrole).
Steep Slope Prohibitions: Avoid operating on slopes >10%; bočna vožnja je strogo zabranjena (sklona prevrtanju); ako je potrebno, postavite klinove ispod kotača kako biste spriječili proklizavanje.
3. Utovar i istovar i slaganje: Precizan rad
1. Preuzimanje robe: Parkirajte viličar izravno ispred robe, prilagodite širinu vilice kako biste bili sigurni da je u potpunosti umetnuta u utore palete (vrhovi vilice ne bi trebali izlaziti izvan palete).
Nakon što potvrdite da je središte gravitacije robe stabilno, nagnite jarbol unatrag i polako podignite robu na 150-200 mm od tla, zatim zatrubite i krenite unatrag.
Strogo je zabranjeno koristiti jednu vilicu za podizanje robe ili vrhove vilice za umetanje u robu (to može lako oštetiti robu ili uzrokovati deformaciju vilice).
2. Slaganje robe: Polako poravnajte viličar s mjestom skladištenja, podignite vilice malo iznad visine regala i glatko premjestite viličar na mjesto skladištenja.
Polako nagnite jarbol prema naprijed i nakon što potvrdite da je roba u kontaktu s policama, polako spustite vilice, napravite manje prilagodbe položaja kako biste bili sigurni da je roba stabilna, a zatim krenite unazad.
Strogo je zabranjeno slaganje robe iznad kapaciteta regala ili prekoračenje njegove težine, te izbjegavanje sudara s rasvjetnim tijelima i glavama protupožarnih prskalica.
4 apsolutno zabranjena ponašanja (čak i dodir ukazuje na rizik)
Preopterećenje ili neravnomjerno opterećenje;
Prevoz osoblja na viličaru (viljuškari nisu "vozila za kretanje"; strogo je zabranjeno dopustiti kolegama da stoje na vilicama ili se voze na vozilu);
Izvlačenje dijelova tijela izvan kabine (npr. ruke ili stopala, koji se lako mogu ogrebati preprekama);
Stajanje ispod vilica ili hodanje ispod podignutih vilica;
Korištenje vilica za udaranje, guranje ili povlačenje robe ili vozila (što može lako uzrokovati prevrtanje robe);
Ostavljanje viličara dok motor radi (čak i odlazak na samo 1 minutu može dovesti do slučajnog pokretanja od strane drugih).
04 "Slijedite pravila" tijekom rada, detalji osiguravaju sigurnost
Nakon rada, pravilno parkiranje i pregled postavljaju temelj za siguran rad sljedeći put:
1. Odaberite pravo parkirno mjesto: Parkirajte na određenom ravnom i čvrstom području, dalje od-postrojenja za gašenje požara, pristupnih cesta, područja punjenja i izvora topline, i bez ometanja prometa ili hitne evakuacije.
2. Standardni postupak parkiranja: Spustite vilice do kraja u najniži položaj i namjestite jarbol na okomit ili blagi nagib prema naprijed; Postavite upravljačku polugu u neutralni položaj, otpustite gas i pustite motor da radi u praznom hodu 1-2 minute (neophodno nakon rada s velikim opterećenjem radi zaštite motora); Ugasite motor, izvadite ključ i povucite ručnu kočnicu; Ako parkirate na nagibu, ispod kotača se moraju postaviti klinovi kako bi se učvrstio viličar (kako bi se spriječilo kotrljanje).
3. Pregled prije-polaska: provjerite ima li na viličaru curenja ulja, vode i zraka; Očistite vilice, jarbol i hladnjak (kako biste spriječili nakupljanje krhotina da utječu na rasipanje topline); Ispunite operativni dnevnik. Ako se pronađu neuobičajeni zvukovi ili kvarovi, odmah ih prijavite odjelu za održavanje. "Korištenje viličara s nedostacima" je strogo zabranjeno.
05 Hitna situacija: Ostanite mirni i smanjite ozljede
U slučaju nesreće, pravilno rukovanje može smanjiti težinu ozljeda. Zapamtite ove točke:
1. Postupanje u slučaju nesreće: Odmah zaustavite viličar, zaštitite mjesto događaja i prijavite se nadzorniku i odjelu za sigurnost što je prije moguće. Spasite ozlijeđene i pritom osigurajte vlastitu sigurnost (kako biste izbjegli sekundarnu ozljedu). 2. Prevrtanje tereta: Brzo se udaljite od opasne zone. Ne pokušavajte ispraviti teret (možete se ozlijediti predmetima koji padaju). Pričekajte da stručno osoblje riješi situaciju.
3. Viljuškar izvan kontrole: Ostanite mirni i dajte prioritet kočenju. Ako je kočenje nemoguće, pokušajte se zabiti u slobodne prepreke (kao što su vreće s pijeskom ili stijenke guma) kako biste smanjili ozljede.
4. Odgovor na požar: Mali požar u odjeljku motora: Upotrijebite aparat za gašenje požara u vozilu (usmjerite u bazu vatre). Veći požar ili curenje goriva: Odmah se evakuirajte, ugasite motor (ako je moguće), obavijestite osoblje da se evakuiraju i pozovite vatrogasce.
5. Curenje goriva: Odmah ugasite motor. Nemojte pokretati viličar. Koristite upijajuće jastučiće za upijanje iscurelog goriva (kako biste spriječili njegovo istjecanje u kanalizaciju). Pušenje i otvoreni plamen su strogo zabranjeni. Prijavite se odjelu za održavanje.
Svaki korak rada viličara povezan je s osobnom sigurnošću i tvorničkim redom. Umjesto sanacije nakon nesreće, spriječiti je gore nego liječiti. Imajući na umu procedure, radeći na standardiziran način i provodeći redovite inspekcije, možemo transformirati "moram biti siguran" u "želim biti siguran i znam kako biti siguran", tako da viličari mogu doista postati "dobri pomagači" za učinkovit rad, a ne "okidači" za ozljede na radnom mjestu.
