Šokiran! Dakle, i ovo su viličari! Upravljanje sigurnošću viličara otkriveno, da ne spominjemo ogromne gubitke!
1, Što je viličar?
Viljuškar se odnosi na-vozilo na vlastiti pogon koje podiže teret na određenu visinu za radnje slaganja preko platforme i vilica, uključujući viličare ravnotežne težine, viličare koji se kreću prema naprijed, bočne viličare, utikače-viličare, paletne viličare i tro-slagače. Viljuškar je-oprema za rukovanje i slaganje pokretnih objekata male brzine koja se široko koristi u teretnim dvorištima, tvorničkim radionicama, skladištima, cirkulacijskim centrima i distribucijskim centrima. Radno okruženje i radni uvjeti obično su dinamične promjene, a radno mjesto je relativno složeno, često smješteno u istom prostoru u kojem se miješaju ljudi i vozila. Mnogo je nesigurnih čimbenika tijekom korištenja, a kada se sigurnosna nesreća dogodi, lako može uzrokovati ozbiljne posljedice kao što su žrtve.
2, Mjere opreza pri upravljanju viličarom
1. Vozači viličara moraju pribaviti važeće identifikacijske dokumente
2. Viličari se moraju redovito pregledavati svake godine i moraju se postaviti znakovi korištenja posebne opreme
3. Viličari trebaju biti registrirani za uporabu i imati važeće registarske pločice
4. Korisnička jedinica treba uspostaviti sigurnosne radne postupke, zahtijevajući od vozača da provode svakodnevne probne preglede rada prije uporabe, održavanja i popravka u skladu s razinom teške uporabe i uvjetima okoline, te popunjavanje zapisa o održavanju i popravcima
5. Organizirajte osoblje za domaće zadaće da sudjeluje u obrazovanju i obuci o sigurnosnim upozorenjima
3, Zakon o sigurnosti posebne opreme
1. Korisnici viličara moraju koristiti viličare koji imaju licencu za proizvodnju i koji su prošli inspekciju; Zabraniti korištenje viličara koje je vlada službeno povukla ili rashodovala.
2. Korisnici viličara dužni su u roku od 30 dana prije ili nakon stavljanja viličara u uporabu podnijeti zahtjev za prijavu uporabe u županijskom Zavodu za tržišni nadzor i upravu i ishoditi potvrdu o prijavi uporabe; Registracijsku oznaku treba postaviti na istaknuto mjesto na viličaru.
3. Korisnici viličara dužni su, u skladu sa zahtjevima sigurnosno-tehničkih specifikacija, podnijeti zahtjeve za redovnu inspekciju agenciji za inspekciju posebne opreme mjesec dana prije isteka roka valjanosti inspekcije; Korisnik viličara mora staviti oznaku redovite inspekcije na istaknuto mjesto na posebnoj opremi; Viličari koji nisu prošli redovite preglede ili nisu prošli preglede više se ne smiju koristiti.
4. Ukoliko korisnička jedinica prekrši odredbe ovog zakona i počini neku od sljedećih radnji, naložit će joj se ispravljanje u određenom roku; Onima koji ne izvrše ispravke unutar propisanog vremenskog roka bit će naređeno da prestanu koristiti viličare i kaznit će se novčanom kaznom od najmanje 10 000 juana, ali ne većom od 100 000 juana: (1) Oni koji koriste viličare bez registracije njihove uporabe u skladu s propisima.
5. Ako korisnička jedinica prekrši odredbe ovog zakona i počini bilo koje od sljedećih djela, bit će joj naređeno da prestane koristiti viličare i kaznit će se novčanom kaznom od najmanje 30 000 juana, ali ne većom od 300 000 juana: (1) korištenje viličara koji nisu bili licencirani za proizvodnju, nisu bili pregledani ili nisu prošli inspekciju, ili viličara koji su službeno eliminirani ili bačeni u otpad od strane država.
4, Rad viličara "pet obaveza i pet zabrana"
1. Prije svakodnevne uporabe potrebno je izvršiti probni rad prema uputama za održavanje, a rad s kvarovima je strogo zabranjen;
2. Osobe koje nisu vozači moraju održavati sigurnu udaljenost od viličara i strogo im je zabranjeno prevoziti putnike ili dizati osoblje vilicama ili paletama;
3. Prilikom prolaska kroz raskrižja, skretanja ili vožnje unatrag, potrebno je usporiti i zatrubiti, postižući "jedan spor, dva pogleda, tri prolaska", te strogo zabranjuju-brzinu i ubrzani prolazak;
4. Kada teret utječe na vidokrug vozača, viličar se mora okrenuti unazad. Preopterećenje, rad s jednom vilicom i promjena funkcije transporta vilice strogo su zabranjeni;
5. Prije parkiranja i odlaska roba se mora istovariti, vilica mora sletjeti, ručna kočnica mora biti povučena, motor ugašen, ključ za paljenje izvaditi, te je strogo zabranjeno ostavljati vilicu lebdjeti u zraku.
5, Propisi upravljanja sigurnošću za iznajmljivanje viličara
1. Obaveza inspekcije:
Najmoprimac i jedinica za upravljanje gradilištem pregledat će potvrdu o registraciji viličara, izvješće o redovitom pregledu, potvrdu operatera i druge popratne dokumente prije nego što viličar uđe na gradilište i voditi zapisnik za buduću upotrebu.
