ZNAČAJKA
★GH učinkovitost s visokim performansama;
★Ocjena IPX4, pogodna za vanjsku upotrebu;
★Standardna litijeva baterija, brzo punjenje i praktično korištenje;
★Visoka udobnost za rad s većom kabinom;
Potrošnja energije smanjena za 30%
●Potrošnja energije smanjena je za više od 30% u usporedbi s običnim električnim vozilima, čime se znatno štede troškovi punjenja;
●Optimizirajte raspodjelu težine karoserije vozila: u potpunosti iskoristite karakteristike litijske baterije s velikom energijom i malim volumenom za optimizaciju raspodjele težine karoserije vozila;
●Elektronsko kočenje: elektroničko kočenje koristi se za izbjegavanje otpora kočenja glavčine kotača i značajno smanjenje pogonske struje.
Udobnost rada, kvalitativni skok
●Izuzetno veliki radni prostor koji je više od 1,5 puta veći od sličnih vozila;
●Dizajn rada poput automobila: povećava osjećaj sigurnosti operatera, smanjuje intenzitet rada i povećava udobnost;
Ultra-niska i ultra-velika pedala od 60 cm: olakšava strojaru ulazak i silazak;
● Ultraširoko vidno polje rada: vidno polje rada može lako dosegnuti 2/3 vilice, čineći viličar praktičnijim i učinkovitijim;
●Elektronsko kočenje, sigurno i udobno: oprostite se od rada visokog intenziteta mehaničkog kočenja i uvelike povećajte sigurnost i udobnost kočenja.
Prilagodba je moguća
● Prilagodba kapaciteta baterije: Za isto kućište baterije, kapacitet litijske baterije može biti od malog do velikog, a može biti opremljen s više od dvije grupe litijevih baterija. Kapacitet litijske baterije može se prilagoditi prema zahtjevima kontinuiranog radnog vremena;
●Boja tijela se može prilagoditi
Tablica parametara vozila
| Značajke |
1.2 |
Model |
|
FTS20 |
|
|
1.3 |
Vrsta napajanja |
|
Električni | ||
|
1.4 |
Način rada |
|
Jahanje | ||
|
1.5 |
Opterećenje |
Q |
kg |
2000 |
|
|
1.6 |
Središnja udaljenost tereta |
c |
mm |
500 |
|
|
1.8 |
Duljina tereta |
x |
mm |
405 |
|
|
1.9 |
Međuosovinski razmak |
y |
mm |
1470 |
|
| Težina |
2.1 |
Deadweight |
|
kg |
2950 |
|
2.2 |
Opterećenje osovine, puno opterećenje naprijed/straga |
kg |
4380/570 |
||
|
2.3 |
Opterećenje osovine, prazan teret naprijed/straga |
|
kg |
1155/ 1795 |
|
| Gume/šasija |
3.1 |
Tip gume, pogonski kotač/teretni kotač |
|
Čvrsta guma | |
|
3.2 |
Prednji kotač (promjer × širina) |
|
200/50-10 |
||
|
3.3 |
Stražnji kotač (promjer × širina) |
|
5.00-8 |
||
|
3.5 |
Pogonski kotač, broj kotača za ravnotežu/teretnih kotača (x=pogonski kotač) |
mm |
2x/ 2 |
||
|
3.6 |
Trag prednjih kotača |
b10 |
mm |
910 |
|
|
3.7 |
Trag stražnjeg kotača |
b11 |
mm |
920 |
|
| Dimenzije |
4.1 |
Kut nagiba jarbola ili vilice |
/ |
stupanj |
6/ 11 |
|
4.2 |
Minimalna visina nakon spuštanja jarbola |
h1 |
mm |
1990 |
|
|
4.3 |
Slobodna visina dizanja |
h2 |
mm |
105 |
|
|
4.4 |
Visina dizanja |
h3 |
mm |
3000 |
|
|
4.5 |
Visina jarbola kada je jarbol podignut u najviši položaj |
h4 |
mm |
4028 |
|
|
4.7 |
Visina štitnika/kabine |
h6 |
mm |
2080 |
|
|
4.8 |
Visina sjedala/platforme od tla |
h7 |
mm |
1050 |
|
|
4.12 |
Visina središta osovine za vuču |
h10 |
mm |
360 |
|
|
4.19 |
Duljina vozila (uključujući kuku za vuču) |
l1 |
mm |
3270 |
|
|
4.20 |
Duljina do okomite ravnine vilice |
l2 |
mm |
2200 |
|
|
4.21 |
Širina vozila |
b1/b2 |
mm |
1080 |
|
|
4.22 |
Veličina vilice |
s/e/l |
mm |
40 × 122 × 1070 |
|
|
4.23 |
Vrsta okvira vilice |
|
2A |
||
|
4.24 |
Vanjska širina naslona |
b3 |
mm |
1040 |
|
|
4.31 |
Razmak od tla na dnu potpuno opterećenog jarbola |
m1 |
mm |
110 |
|
|
4.32 |
Razmak od tla u sredini međuosovinskog razmaka |
m2 |
mm |
105 |
|
|
4.34.1 |
Širina kanala za slaganje pod pravim kutom (paleta je 1000 duljina × 1200 širina) |
ast |
mm |
3685 |
|
|
4.34.2 |
Širina kanala za slaganje pod pravim kutom (paleta je 800 širina × 1200 duljina) |
ast |
mm |
3885 |
|
|
4.35 |
Radijus okretanja |
Wa |
mm |
2080 |
|
| Parametri izvedbe |
5.1 |
Brzina putovanja, potpuno natovareno/istovareno |
|
km/h |
10.5/ 14 |
|
5.2 |
Brzina dizanja, potpuno opterećen/neopterećen |
m/s |
0.28/ 0.42 |
||
|
5.3 |
Brzina spuštanja, potpuno opterećen/neopterećen |
|
m/s |
0.43/ 0.45 |
|
|
5.5 |
Vuča (60 min), potpuno opterećen/neopterećen |
N |
-- |
||
|
5.6 |
Maksimalna vučna snaga (5 min), potpuno opterećen/neopterećen |
|
N |
10000 |
|
|
5.8 |
Maksimalni nagib penjanja, potpuno opterećen/neopterećen |
% |
10.5/ 14 |
||
|
5.10 |
Putna kočnica |
|
Elektromagnetski | ||
|
5.11 |
Parkirna kočnica |
|
Elektromagnetska kočnica | ||
| Električni motor |
6.1 |
Nazivna snaga pogonskog motora S2 60 minuta |
|
kW |
6 |
|
6.2 |
Nazivna snaga motora dizanja S3 15% |
kW |
7.5 |
||
|
6.4 |
Napon baterije/kapacitet pokretanja |
|
V/Ah |
48/280 |
|
|
6.5 |
Težina baterije |
kg |
190 |
||
| Ostali podaci |
8.1 |
Vrsta pogonske jedinice |
|
AC | |
|
10.5 |
Vrsta upravljanja |
|
Hidraulički | ||
|
10.7 |
Razina buke S |
|
dB(A) |
70 |
|
Popularni tagovi: električni viličari, proizvođači, dobavljači, tvornica električnih viličara u Kini, Električni viljuškar s četiri kotača u maloprodajnim trgovinama, Električni viljuškar na četiri kotača na gradilištima, Kako upravljati električnim viljuškara s četiri kotača, Trening operatera za električni viljuškar s četiri kotača, Trgovanje električnim viljuškarskim vilicom na četiri kotača, Električni viljuškar s četiri kotača u poljoprivrednim poljima
