Značajke
◎Sigurnosni dizajn, osiguranje kvalitete. U potpunosti je prošao nacionalni standard ispitivanja stabilnosti sigurnosti GB/T26949.1~2012.
◎Proizvod hidrauličkog sustava otporan na eksploziju znači da čak i ako cijev za ulje pukne, jarbol neće brzo pasti, što poboljšava sigurnost.
◎Nakon što se vilica podigne 720 mm, vozilo se automatski prebacuje u način rada male brzine, čineći rad sigurnijim.
◎Poklopac od željezne mreže pričvršćen je na jarbol kako bi se izolirali ljudi i roba, štiteći sigurnost robe i operatera.
◎Funkcija vožnje unatrag u nuždi sprječava ozljede operatera.
◎Višestruka ograničenja podizanja čine slaganje sigurnijim.
◎Komplet dijelova je zreo i pouzdan: nakon 500,000 kompletnih vozila i 10 godina provjere upotrebe na tržištu, komplet dijelova je zreo i pouzdan.
◎Sklopiva pedala s funkcijom amortizacije: Nakon što je papučica sklopljena, njome se može upravljati malom brzinom u malom prostoru (koristi se s prekidačem brzine kornjača).
◎Dodatni humanizirani štitnik za ruku.
◎Jednostavan za rukovanje i održavanje Ugrađeni punjač, jednostavno i praktično punjenje; opremljen baterijom bez održavanja.
◎Funkcija automatske zaštite od niskog napona, kao i fino usklađena baterija i sustav punjenja, mogu učinkovito produljiti vijek trajanja baterije.
◎Lako se rastavlja i sastavlja tijelo stroja. Samo odvrnite vijke i otvorite masku kako biste pregledali, popravili i zamijenili glavne ključne komponente.
◎Sustav samodijagnostike kontrolera prikazuje šifru greške putem ručne jedinice, što je praktičnije za rješavanje greške.
◎Električni upravljački sustav vozila ima modularnu instalaciju, pojednostavljuje krug i jednostavan je za održavanje.
◎Usvojiti novi pogonski sklop, dobro cjelokupno brtvljenje; mala buka tijekom rada, udobniji rad.
◎Dobra ekonomičnost i visoke cijene.
Tablica parametara
| Značajke |
1.2 |
Model |
FTT15S |
||
|
1.3 |
Vrsta napajanja | Električni | |||
|
1.4 |
Način rada | Stajanje | |||
|
1.5 |
Opterećenje |
Q |
Povijest bolesti |
1500 |
|
|
1.5.1 |
Gantry podizanje tereta |
Q1 |
Povijest bolesti |
- |
|
|
1.5.2 |
Teret dizanja vilicom |
Q2 |
Povijest bolesti |
|
|
|
1.6 |
Središnja udaljenost tereta |
c |
mm |
500 |
|
|
1.8 |
Duljina tereta |
x |
Mm |
803 |
|
|
1.9 |
Međuosovinski razmak |
y |
Mm |
1218 |
|
| Težina |
2.1 |
Nosivost |
Povijest bolesti |
630 |
|
|
2.2 |
Opterećenje osovine, potpuno opterećeno naprijed/straga |
Povijest bolesti |
850/1280 |
||
|
2.3 |
Opterećenje osovine, neopterećeno naprijed/straga |
Povijest bolesti |
480/150 |
||
| Gume/šasija |
3.1 |
Tip gume, pogonski kotač/teretni kotač | Poliuretan | ||
|
3.2.1 |
Pogonski kotač (promjer x širina) |
mm |
Ø210×70 |
||
|
3.3.1 |
Kotač za opterećenje (promjer x širina) |
Mm |
Ø74×88 |
||
|
3.4 |
Veličina balansnog kotača |
Mm |
Ø130×55 |
||
|
3.5 |
Pogonski kotač, broj kotača za ravnotežu/teretnih kotača (x=pogonski kotač) |
Mm |
1x ,2/2 |
||
|
3.6.1 |
Širina pogonskog kotača |
b10 |
Mm |
690 |
|
|
3.7.1 |
Širina kotača tereta |
b11 |
Mm |
400 |
|
| Dimenzije |
4.0 |
Maksimalna visina dizanja jarbola (h3+h13) |
H |
mm |
3013 |
|
4.2 |
Minimalna visina jarbola nakon spuštanja |
h1 |
Mm |
2067 |
|
|
4.3 |
Slobodna visina dizanja |
h2 |
Mm |
- |
|
|
4.4 |
Visina dizanja |
h3 |
Mm |
2930 |
|
|
4.5 |
Visina jarbola pri maksimalnom dizanju |
h4 |
mm |
3532 |
|
|
4.6 |
Visina podizanja vilice |
h5 |
Mm |
- |
|
|
4.9 |
Minimalna/maksimalna visina ručke u radnom položaju za vožnju |
h14 |
Mm |
1120/1315 |
|
|
4.10 |
Visina kraka kotača |
h8 |
Mm |
- |
|
|
4.15 |
Visina spuštanja vilice |
h13 |
Mm |
90 |
|
|
4.19 |
Duljina vozila (uključujući kuku za vuču) |
l1 |
Mm |
1726 |
|
|
4.20 |
Duljina do okomite ravnine vilice |
l2 |
Mm |
579 |
|
|
4.21 |
Širina vozila |
b1/b2 |
Mm |
850 |
|
|
4.22 |
Veličina vilice |
s/e/l |
Mm |
60/170/1150 |
|
|
4.24 |
Vanjska širina police |
b3 |
Mm |
680 |
|
|
4.25 |
Vanjska širina vilice |
b5 |
Mm |
570 |
|
|
4.26 |
Udaljenost između nosive površine/krakova kotača |
b4 |
Mm |
- |
|
|
4.31 |
Razmak od tla ispod potpuno opterećenog jarbola |
m1 |
Mm |
- |
|
|
4.32 |
Razmak od tla u sredini međuosovinskog razmaka |
m2 |
Mm |
23 |
|
|
4.34.1 |
Širina kanala za slaganje pod pravim kutom (paleta 1000 duljina x 1200 širina) |
ast |
Mm |
2733 |
|
|
4.34.2 |
Širina kanala za slaganje pod pravim kutom (paleta 800 širina x 1200 duljina) |
ast |
Mm |
2665 |
|
|
4.35 |
Radijus okretanja |
Wa |
mm |
1901 |
|
| Parametri izvedbe |
5.1 |
Brzina putovanja, potpuno natovareno/istovareno |
km/h |
4.0/4.5 |
|
|
5.2 |
Brzina dizanja, potpuno opterećen/neopterećen |
m/s |
0.085/0.13 |
||
|
5.3 |
Brzina spuštanja, potpuno opterećen/neopterećen |
m/s |
0.105/0.085 |
||
|
5.8 |
Maksimalni nagib penjanja, potpuno opterećen/neopterećen |
% |
3/10 |
||
|
5.10 |
Putna kočnica | elektromagnetski | |||
| Električni motor |
6.1 |
Nazivna snaga pogonskog motora S2 60 minuta |
Kw |
0.75 |
|
|
6.2 |
Nazivna snaga motora dizanja S3 15% |
Kw |
2.2 |
||
|
6.4 |
Napon baterije/nominalni kapacitet |
V/Ah |
24V/85Ah |
||
|
6.5 |
Težina baterije |
Povijest bolesti |
47 |
||
|
6.6 |
Vrijednost potrošnje energije prema DIN EN 16796 |
kWh/h |
|
||
|
6.7 |
Transportni volumen prema VDI 2198 |
t/h |
- |
||
|
6.8 |
Transportna učinkovitost prema VDI 2198 |
t/kWh |
- |
||
| Ostali podaci |
8.1 |
Vrsta pogonske jedinice | DC | ||
|
10.5 |
Vrsta upravljanja | Mehanički | |||
|
10.7 |
Razina buke S |
dB(A) |
74 |
||
|
15.1 |
Izlazna struja punjača |
A |
10 |
||
|
|
|||||
Popularni tagovi: električni viličar 1,5 tona, Kina električni viličar 1,5 tona proizvođači, dobavljači, tvornica, Električni jarbol, Električni slagač s elegantnim dizajnom, Električni slagač s upravljanjem imovinom, Električni slagač u distribuciji, Električni slagač za distribucijske centre, usluga električnog slagača
