Sada postoji toliko mnogo različitih vrsta viličara!

Sada postoji toliko mnogo različitih vrsta viličara!

Hej prijatelji! Danas ću vam predstaviti viličare, strojeve koji su vrlo česti u skladištima i industrijskim sektorima.

Prvo, viličar je alat koji se koristi za premještanje i slaganje robe. To je poput ogromnog mehaničkog slona, ​​snažnog tijela i okretnih pokreta.

Na prednjem dijelu viličara nalazi se par metalnih vilica koje se mogu pomicati gore-dolje pomoću uređaja za podizanje, što mu omogućuje lako hvatanje robe. Viličari su nevjerojatno snažni, lako rukuju teškim predmetima. Često se kreću kroz skladišta i logističke centre, premještajući robu s jednog mjesta na drugo. Na primjer, u ogromnom skladištu tisuće robe naslagane su visoko na policama, na visini koju je ljudima gotovo nemoguće doseći. Ali za viličar, ovo je komad torte. Mogu podići svoje vilice, lako uklanjajući robu s jedne police i stavljajući je na drugu, u potpunosti iskorištavajući svoju mehaničku snagu.

Viličari-na pogon izgaranjem i električni viličari dvije su različite vrste viličara, a razlikuju se na sljedeće načine. Koje su te razlike?

Razlike između izgaranja i električnih viličara

01 Počnimo s njihovom najosnovnijom metodom vožnje:

Iako nijedna vrsta viličara ne zahtijeva ljudsku snagu, njihove metode vožnje potpuno su različite. Električni viličari koriste baterije kao izvor energije, krećući se pomoću struje.
Viličari s unutarnjim izgaranjem koriste gorivo (poput benzina, dizela ili ukapljenog naftnog plina) kao izvor energije.

Zbog različitih načina vožnje razlikuju se i razine buke. Električni viličari su tiši jer su na električni pogon i proizvode manje buke. Viličari s unutarnjim izgaranjem, s druge strane, bučniji su zbog brujanja svojih motora s unutarnjim izgaranjem.

02 Pogledajmo njihovu jednostavnost upotrebe:
Električni viličari imaju kraći domet od viličara s unutarnjim izgaranjem. Kada električni viličar ostane bez snage, potrebno mu je dugo razdoblje punjenja prije nego što se može ponovno koristiti. Međutim, viljuškari s unutarnjim izgaranjem mogu se napuniti gorivom odmah nakon punjenja i vratiti u upotrebu.

03. Također postoji razlika u trajanju baterije. Viličari s unutarnjim izgaranjem imaju bolji vijek trajanja baterije od električnih viličara, posebno u hladnim uvjetima. Kad su temperature vrlo niske, kapacitet baterije električnog viličara možda neće dosegnuti 100%, dok to nije problem za viličare s unutarnjim izgaranjem.

Koje su klasifikacije viličara?

Viličari se općenito mogu podijeliti u tri glavne kategorije: viličari s unutarnjim izgaranjem, električni viličari i skladišni viličari.

Viljuškari s unutarnjim izgaranjem
Viljuškari s unutarnjim izgaranjem dalje se dijele na standardne viličare s unutarnjim izgaranjem, viličare s-teškim zahtjevima, kontejnerske viličare i viličare s bočnom prikolicom.

01. Viljuškari s unutarnjim izgaranjem
Oni općenito koriste motore na dizel, benzin, ukapljeni naftni plin ili prirodni plin kao pogon. Standardni viličari s unutarnjim izgaranjem imaju mogućnost pomicanja i podizanja robe i mogu nositi različite težine robe ovisno o modelu i specifikacijama. Nosivost se kreće od 1,2 do 8,0 tona, a radna širina prolaza je uglavnom 3,5 do 5,0 metara. S obzirom na emisije ispušnih plinova i probleme s bukom, obično se koriste na otvorenom, u radionicama ili na drugim mjestima gdje emisije ispušnih plinova i buka nisu osobito kritični. Zbog praktičnog punjenja gorivom, mogu neprekidno raditi dulje vrijeme i sposobni su za rad u teškim uvjetima (kao što je kišno vrijeme).

02 Teški-viljuškari: Pokretani dizelskim motorima, ovo su viličari visokih-učinkovitosti dizajnirani za rukovanje većim i težim teretima. Oni obično imaju snažnije motore i veće nosivosti, sposobni nositi nekoliko tona ili čak i više. Nosivost se kreće od 10,0 do 52,0 tone. Općenito se koriste u industrijskim sektorima s velikim opterećenjem, kao što su luke, otprema, proizvodnja i teški strojevi. Imaju ključnu ulogu u logistici i skladištenju, omogućujući brzo i učinkovito rukovanje i slaganje teške robe, poboljšavajući produktivnost i propusnost.

03 Kontejnerski viličari: Pokretani dizelskim motorima, također poznati kao kontejnerski viličari, ovi su viličari posebno dizajnirani za rukovanje i slaganje kontejnera. Nosivost se kreće od 8,0 do 45,0 tona. Posjeduju dovoljnu mobilnost i operativnu fleksibilnost te se naširoko koriste u lukama, logistici i skladišnoj industriji za utovar i istovar kontejnera, slaganje kontejnera i podršku logističkom transportu.

04 Viličar s bočnim-utovarom Pokretan dizelskim motorom, također poznat kao viličar s-bočnim pražnjenjem, ovo je posebna vrsta viličara kod kojeg su vilice montirane na bočnoj strani viličara, a ne na prednjoj strani. Viličari s-bočnim teretom uglavnom se koriste za rukovanje dugim i teškim predmetima, kao što su duga građa, cijevi i čelik. Nosivost: 3,0~6,0 tona. U usporedbi s tradicionalnim viličarima, vilice viličara s bočnim-utovarom pružaju se u stranu, omogućujući bočni{10}}utovar robe u uskim prolazima bez okretanja ili povlačenja. Široko se koristi u preradi drva, industriji čelika, skladištenju i logistici te na gradilištima gdje je potrebno rukovati dugom robom.

Električni viličar Električni viličar je viličar koji kao izvor energije koristi baterije ili električni motor. U usporedbi s-viličarima na gorivo, ekološki je prihvatljiviji i tiši, a kao izvor energije koristi baterije. Nosivost: 1,0~8,0 tona, s radnom širinom prolaza obično od 3,5~5,0 metara. Važno je napomenuti da električni viličari zahtijevaju punjenje, tako da su upravljanje baterijom i rasporedi punjenja neophodni tijekom rada. Na vrijeme rada električnog viličara također utječu kapacitet baterije i uvjeti korištenja, stoga je potrebno odabrati odgovarajući kapacitet baterije na temelju specifičnih potreba.

Općenito, električni viličari su ekološki prihvatljivi, ekonomični i učinkoviti alati za rukovanje materijalom pogodni za unutarnju upotrebu. Naširoko se koriste u skladištenju, logistici i proizvodnji, pridonoseći poboljšanoj radnoj učinkovitosti i smanjenom utjecaju na okoliš.

01 Skladišni viličari
Skladišni viličari prvenstveno su namijenjeni za rukovanje robom unutar skladišta. Osim nekolicine (kao što su ručni viličari za palete) koji se pokreću ručno, većina ih pokreće električni-motor, naširoko se koriste u industriji skladištenja zbog svoje kompaktne veličine, sposobnosti manevriranja, male težine i prihvatljivosti za okoliš. Za rad u više-smjena električni skladišni viličari zahtijevaju rezervne baterije.

02 Paletni viličari
Električni paletni viličari jedan su od najčešćih i široko korištenih tipova električnih viličara. Pogodni su za manipulaciju i slaganje robe na palete, omogućujući brzu i učinkovitu manipulaciju materijalom u skladištima. S nosivošću od 1,6~3,0 tona, radnom širinom prolaza od 2,3~2,8 metara i visinom podizanja viličara od približno 210 mm, ovi paletni viličari prvenstveno se koriste za vodoravno rukovanje i utovar/istovar robe unutar skladišta. Nude tri načina rada: hoda-na, stoje-na i sjedeći, omogućujući odabir na temelju zahtjeva učinkovitosti.

03. Paletni viličari: Električni paletni viličari dolaze u dvije vrste: potpuno električni i polu-električni. Kao što ime sugerira, prvi je električno kontroliran i za vožnju i za podizanje, zahtijevajući manje ručnog rada. Potonji zahtijeva ručno povlačenje ili guranje, dok se podizanjem upravlja električno.

S nosivošću od 1,0~2,5 tona i radnom širinom prolaza od 2,3~2,8 metara, ovi viličari imaju dodan jarbol svojoj strukturi u usporedbi s električnim paletnim viličarima. Visina podizanja viličara je općenito unutar 4,8 metara, a prvenstveno se koriste za slaganje i utovar/istovar robe unutar skladišta.

04. Reach Truck: S nosivošću od 1,0~2,5 tona, jarbol se može pomicati naprijed ili uvući kao cjelina. Kada je uvučen, širina radnog prolaza općenito je 2,7~3,2 metra, a maksimalna visina dizanja može doseći približno 11 metara. Obično se koristi za srednje{8}}slaganje i komisioniranje u skladištima.
05. Električni kamion za komisioniranje: U nekim situacijama (kao što su distribucijski centri u supermarketima), nije potrebno slati cijele palete. Umjesto toga, odabire se više vrsta robe prema narudžbama kako bi se formirala paleta. Taj se postupak naziva branje. Na temelju visine komisionirane robe, električni viličari za komisioniranje mogu se podijeliti na niske-viličare za komisioniranje (unutar 2,5 metara) i srednje{6}}visoke-viličare za komisioniranje (do 10 metara). Nosivost: 2,0~2,5 tona (niska-razina), 1,0~1,2 tone (srednja-visoka-razina, s podizanjem kabine).

06. Tro-niski{1}}niži viličar
Obično opremljen s tro-glavom slagača, viličar ne zahtijeva upravljanje; jednostavno rotiranje vilica omogućuje slaganje i vađenje robe s obje strane. Širina prolaza je 1,5-2,0 metara, a visina dizanja može doseći 12 metara. Kabina viličara ostaje na tlu i ne može se podići. Zbog ograničene vidljivosti prvenstveno se koristi za visine dizanja ispod 6 metara.

07. Visok-trosmjerni{2}}viljuškar za vožnju
Slično niskom-slagaču s tro-slagačem, vi-visoki-trosmjerni-slagač viličar također ima tro-glavu slagača. Širina prolaza je 1,5-2,0 metara, a visina dizanja može doseći 14,5 metara. Njegova se kabina može podići, što vozaču omogućuje jasno promatranje robe na bilo kojoj visini i obavljanje operacija komisioniranja. Visok{11}}viljuškar s tro-slagačem nadmašuje viličar s-tro-slagačem niske razine u učinkovitosti i različitim aspektima performansi, pa stoga ovaj model postupno zamjenjuje viličar s trosmjernim-slagačem niske razine.

08 Električni traktor (prikolica) Traktor pokreće električni motor, koristeći svoj kapacitet vuče (3,0~25 tona) za povlačenje nekoliko malih kolica natovarenih robom. Glavne klasifikacije uključuju: električne traktore za logistiku zračnih luka, električne traktore za radionice, male električne traktore i električne traktore tricikle. Često se koriste za prijevoz velikih količina robe unutar ili između radionica, kao što je prijevoz robe od skladišta do proizvodnih traka u automobilskoj industriji i prijevoz prtljage u zračnim lukama.